弊社スタッフと協力メーカーの趣味が高じてR/Cカー用のボディを作ってしまいました。 通常実車に携わる我々が作るからには半端な仕事ではいけないと、光岡自動車 青木様 監修の基、実車同様にクレーモデルから製作し、データ作成、テスト走行等を行って商品化。 結果コストを度外視した弊社初の自社商品?として全国のショップに並ぶ事ができました。 問屋さんからの情報ではR/Cボディとしては記録的なロングランで発売から時が経った今も尚、細々と売れているそうです。 ご協力して頂いた皆様、買って頂いたユーザー様に感謝します。

RCカー


第壱弾 光岡自動車 オロチ(メーカー公認)

2003年東京モーターショウで一躍脚光を浴びた、日本のスーパーカーオロチ。 実車は全長に対してかなり車幅が広い為、いかにR/Cの規格に合わせて実車の迫力あるデザインを表現するかに苦労しました。



第弐弾 ダイハツ コペン(メーカー公認)

(全長364mm ×車幅172mm×高さ123mm ホイールベース239mm)
オロチだけでR/Cボディは終わるはずだったのですが、エンドユーザー様から届く、励ましや、次回作のリクエストのメールを頂戴して、第弐弾として ダイハツのコペンを製作することとなりました。もちろんダイハツ様公認です。



第参弾 ダイハツ コペン ショートボディ(メーカー公認)

(全長310mm ×車幅172mm×高さ123mm ホイールベース210mm)
第弐弾のコペンを発売してすぐにエンドユーザー様達より、「もっとホイールベースを短くして欲しい!」と多数のご意見を頂きました。 その理由は実車の比率に合わせたホイールベースでは、コーナリング性能が劣りレースに不向きだそうです。 そこで全く採算が合わなくなってしまいましたが、乗りかかった船と言う事で皆さまのご要望にお応えして「ショートバージョン」を発売することとしました。


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